Ar originalios automobilio stebulės veržlės kontaktinis paviršius yra kūginis, sferinis ar plokštuminis ir ar pasikeitė modifikuotos stebulės ir stabdžių disko kontaktinio paviršiaus storis, pvz., ar pridėta tarpinė arba flanšo plokštė ir ar veržlė estetiniu požiūriu puikiai dera prie stebulės
Jei nepaisoma estetikos, stebulės veržlės ilgis yra saugiame diapazone, o kontaktinis paviršius yra tinkamas, tada stebulės veržlės keisti nereikia. Tačiau vis dar yra tokių motociklininkų, kurie renkasi pakeisti titano lydinio stebulės veržlę, kad geriau sumažintų nespyruoklinę masę, padidintų varžtų tvirtumą, užtikrintų didesnį saugumą ir saugumą intensyvaus važiavimo atveju bei pasikeitus kontaktiniam paviršiui. stebulė ir veržlė.
Supažindinkime su kai kuriomis ypatingomis įprastų stebulės veržlių savybėmis irtitano lydinio stebulės veržlės.
1, Įprasta stebulės veržlė iš tikrųjų yra veržlė, naudojama originalioje gamykloje. Kietumo laipsnis viršija 8,8, o tai atitinka kasdienio vairavimo reikalavimus.
2, titano lydinio stebulės veržlės kietumas yra didesnis, pavyzdžiui, 12,9 klasės. Dauguma automobilių naudotojų renkasi tokio tipo kaltas veržles, kurios yra lengvesnės ir didesnės tvirtumo. Be to,titano lydinio ratų stebulėgražiau atrodo riešutas su įvairių spalvų lukštais.Titano lydinio stebulės veržlės, Kadangi lydinyje yra titano metalo, galima pasiekti didesnį kietumą esant mažesnei masei, tačiau kaina santykinai didesnė.
Amanda
Įmonė: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Šalis: Kinija
Pridėti: Baoti kelias, Jintai, Baoji miestas, Shaanxi, Kinija
Cel / WhatsApp : plius 86 18309262795
Gmail:annie@jmyunti.com
Svetainė: www.jm-titanium.com
