Titano lydinys pasižymi geromis kambario temperatūros ir aukštos temperatūros mechaninėmis savybėmis, puikiu atsparumu nuovargiui ir atsparumu įtrūkimų augimui, jis buvo plačiai naudojamas gaminant erdvėlaivių ir raketų slėginius indus, raketų variklių korpusus, orlaivių apvalkalus, briaunas, tinklus ir kitose srityse. Svarbios medžiagos aviacijos, kosmoso ir gynybos pramonei. Šiuo metu pasaulinė titano lydinio lakštų paklausa auga. Atsižvelgiant į rinkos paklausą, sparčiai vystantis pasaulinei aviacijos ir kosmoso pramonei ir taikant naują titano lydinio lakštų superplastinio formavimo ir difuzinio sujungimo technologiją, tarptautinė ir vidaus titano lydinio lakštų paklausa didėja.
Gaminant vidaustitano lydinio plokštės, dauguma jų vis dar naudoja vieno gabalo valcavimo metodą. Dėl prasto titano lydinių plastiškumo žemoje temperatūroje ir didelio kietėjimo šaltoje deformacijoje labai sunku naudoti vientisą metodą plonoms plokštėms gaminti. Kad valcavimo procesas vyktų sklandžiai ir sumažintų metalo temperatūros kritimą kalimo proceso metu, ypač siekiant sumažinti ruošinio paviršiaus atšalimą, titano lydinio kalimo štampą reikia iš anksto pašildyti. Priešingu atveju dėl metalo temperatūros kritimo ir paviršiaus atšalimo metalas netinkamai užpildys formos griovelį ir gali sukelti daug įtrūkimų. Titano lydinio kalimo štampų pakaitinimo sistemos dažniausiai yra nuimamos, tačiau kartais naudojamas ir ant preso montuojamas šildymo įrenginys. Nuimamos štampo šildymo sistemos paprastai yra dujiniai šildytuvai, kurie lėtai įkaitina štampus iki norimos temperatūros diapazono prieš sumontuojant modulius į kalimo įrangą. Šildymo įtaisas, sukietintas ant preso, paprastai naudoja indukcinį arba atsparų kaitinimą.
Remiantis statistika, gaminant TC4 titano plokštę, nematomas nuostolis, atsirandantis dėl šarminio marinavimo ir malimo, siekia apie 3 0 proc., bendras išeiga yra tik apie 35 proc., o gamybos ciklas yra ilgas ir veikimas nestabilus. Jo šaltojo valcavimo laipsnio deformacijos greitis yra ne didesnis kaip 25 procentai ir reikalauja daugkartinio šaltojo valcavimo, tarpinio atkaitinimo ir ėsdinimo šarminiu būdu, o valcavimo metu gali atsirasti proceso defektų, tokių kaip įtrūkimai, briaunų įtrūkimai, šlako kritimas ir krateriai. . Titano lydinio plokščių (mažiau 10 mm) gamybos procesas, titano lydinio kryžminis valcavimas ir beta terminis procesas, savarankiškai sukurtas rietuvės valcavimo ir plakiruoto valcavimo procesas, titano ir titano lydinio šilto valcavimo technologija, savaime sukurta atmosferos apsauga valdoma Aušinimo gravitacinės šliaužimo korekcijos technologija ir kitos pagrindinės technologijos srauto ištaisymo procesams. Bandant naująjį TC4 lakšto gamybos procesą, 0,6 mm storio TC4 lakštas buvo pagamintas apkalimo ir valcavimo būdu ir pradėtas masiškai gaminti. AVSMA-VSMPO Rusijoje, Reactive Metals Corporation (RMI) Jungtinėse Amerikos Valstijose ir NKK Japonijoje titano lydinio lakštams gaminti naudoja dengimo ir valcavimo procesą.
Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis. Ačiū
Nicole
Įmonė: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntry: Kinija
Pridėti: Baoti kelias, Jintai, Baoji miestas, Shaanxi, Kinija
Cel: plius 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Svetainė: www.jm-titanium.com
