Automobiliuose, kadangi duslintuvas yra paslėptas nematomoje vietoje, o jo prabangos ir kūrybiškumo jausmas negali būti pabrėžiamas, išmetamųjų dujų temperatūra yra aukštesnė nei lokomotyvo. Atsižvelgiant į atsparumo oksidacijai aukštoje temperatūroje ir stiprio aukštoje temperatūroje problemas, titano lydinio vamzdžiai ir titano strypai yra riboti specialiuose duslintuvuose. Titano lydiniai ir titano strypai pasižymi puikiomis savybėmis, tokiomis kaip lengvas svoris, atsparumas korozijai ir formavimas, yra aukščiausios klasės ir kūrybingi, naudojami duslintuvuose. Reaguodamos į panašią situaciją, kai kurios įmonės sukūrė Ti-1.5Al, kad pagerintų atsparumą oksidacijai aukštoje temperatūroje ir atsparumą aukštai temperatūrai, kad būtų išvengta didelės žalos titano lydinio vamzdžių ir titano strypų formavimui. Titano metalas buvo sukurtas siekiant padidinti išmetamųjų dujų temperatūrą nuo ankstesnio aukščio iki 700–750 laipsnių dėl tokių priežasčių kaip variklis ir katalizinė konversija, todėl jis naudojamas automobilių duslintuvuose. 2009 m. ji užregistravo ASTM standartą, taip pat gavo licencijas iš JAV, Jungtinės Karalystės, Vokietijos, Italijos ir Prancūzijos.
Titano lydinio vamzdžiai ir strypai laikomi perspektyvesniais. Palyginti su esamomis duslintuvų medžiagomis ir JIS dviejų rūšių grynu titanu ir Ti-1.5Al, šis titano lydinys ir titano strypas pasižymi geresniu atsparumu oksidacijai aukštoje temperatūroje. Šios esamos medžiagos negali būti naudojamos dėl tokių problemų kaip trapumas. Galimybė naudoti aukštos temperatūros aplinkoje. Tuo pačiu metu stipris aukštoje temperatūroje yra artimas Ti-1.5Al stipriui. Palyginti su dviejų tipų JIS gryno titano, esant 400 laipsnių kampui, takumo riba yra 3–4 kartus didesnė nei gryno titano, o tempimo stipris yra 2–3 kartus didesnis nei gryno titano. Todėl šis titano lydinys ir titano strypas turi tokias pačias tinkamo stiprumo aukštoje temperatūroje charakteristikas kaip ir Ti-1.5Al. Be to, galima tikėtis, kad šio lydinio formavimo lygis bus toks pat, kaip ir dviejų tipų gryno titano JIS.
Kalbant apie automobilį, dalis po centrinio vamzdžio turi žemesnę temperatūrą, tačiau net šios dalies išmetamųjų dujų temperatūra gali siekti 700–800 laipsnių, atsižvelgiant į skirtingus transporto priemonių tipus. Ilgą laiką titano metalą veikiant tokiai aukštai temperatūrai, paviršiaus briaunos dalis taps trapi, nes dėl deguonies difuzijos susidaro sukietėjęs sluoksnis. Tuo pačiu metu atsiranda lupimo oksidacijos dalis, o metalo titano dalis reaguoja, o tai sumažins stiprumą. Be to, dėl kristalų grūdelių sutirštėjimo sumažėja nuovargio stiprumas ir trapumas. Tokios aukštos temperatūros aplinkoje Ti-1.5Al taip pat turi vietų, kuriose jis negali atitikti savo atsparumo oksidacijai. Todėl, jei įmanoma sukurti titano medžiagą, kuri išlaikytų Ti-1.5Al arba didesnį atsparumą oksidacijai aukštoje temperatūroje ir išlaikytų Ti-1.5Al stiprumo charakteristikas kompozito formavimui duslintuvu sistemos dalys, tai bus geras duslintuvas. Medžiaga.
Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis. Ačiū
Nicole
Įmonė: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntry: Kinija
Pridėti: Baoti kelias, Jintai, Baoji miestas, Shaanxi, Kinija
Cel: plius 86 13369210920
Svetainė: www.jm-titanium.com
